Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь в конкурсе


Авторизация

Регистрация

Войти через loginza
Ваше имя
Ваш email
Пароль
Повторите пароль
Защитный код

Müllhalde Weltraum - Груды космического мусора

10.12.2013
Обсудите эту работу с друзьями!
Оригинал: Müllhalde Weltraum, Richard Fuchs
Перевод с немецкого: Кристина
Старые спутники, обломки ракет. Насколько опасен космический мусор и как можно его утилизировать? На конференции, посвящённой данному вопросу, исследователи предлагают свои идеи, многие из которых кажутся фантастическими.
Спутники наблюдения за земной поверхностью могут перестать функционировать или потому, что кончилось топливо, или же они столкнулись с космическими обломками пришедшего в негодность или потерявшего курс космического оборудования. Причин столкновений в космосе может быть огромное количество. Для обсуждения этой проблемы в Дармштадте на Шестую конференцию по космическому мусору при Европейском космическом агентстве собрались эксперты со всего мира. В течение четырех дней (22.04.–25.04.2013) они будут вместе разрабатывать стратегии по снижению темпа роста космического мусора.
«Столкновения – обычное явление»
В феврале 2009 г. в истории космических полетов произошел первый случай столкновения двух искусственных спутников в космосе. IRIDIUM-33 и Космос-2251, летательные аппараты космической промышленности США и России, столкнулись над Сибирью на высоте 790 км.
«Событие такого рода не является неожиданностью», – утверждает Хайнер Клинкрад, руководитель подразделения ЕКА, занимающегося космическим мусором. После каждой миссии во вселенной остаётся мусор – начиная отвёртками, и заканчивая целыми обломками спутников. Как объясняют Клинкрад и глава миссии по отслеживанию спутников «Envisat» Франк-Юрген Дикман, всё это вкладывается в понятие «космический мусор».
«Это прежде всего крупные части оборудования, которые создают проблемы, для решения которых требуется большое количество времени», – говорит Клинкрад. Они могут вызвать цепную реакцию, другими словами, привести к катастрофическим столкновениям спутников, которые в свою очередь подвергнут опасности другие спутники. По словам эксперта, даже мельчайшие обломки представляют опасность. «Когда спутник пролетает мимо другого объекта, размером с сантиметр, мы можем с уверенностью сказать, что миссия этого спутника закончена». Удар сравним с силой взорвавшейся ручной гранаты.
Каталог опасных объектов
В каталог американской системы космического наблюдения «Space Surveillance Network» («Система отслеживания космического пространства») в настоящее время занесено около 13 000 крупных обломков. В соответствии с приблизительными подсчетами, более мелких, сантиметровых объектов в околоземном космическом пространстве насчитывается около 700 000. Большинство фрагментов настолько малы, что не могут быть уничтожены взрывом. У людей, не являющихся специалистами в данной области, возникает вопрос, может ли этот мусор когда-нибудь упасть на Землю. Дикман отрицает: «Вероятность того, что на Землю упадёт нечто, не успев сгореть в атмосфере, хотя и не равна нулю, но ничтожно мала». В исключительных случаях могут упасть только грузовые модули, части двигателей или нечто подобное. Однако по подсчетам Хайнера Клинкрада каждую неделю сквозь границу земной атмосферы пролетают по крайней мере два метровых обломка. Задачей исследователей является защита дорогостоящих искусственных спутников.
С 1957 года свыше 6000 спутников было отправлено в космос, около 1000 в настоящее время используются для проведения исследований, выполнения военных задач и обеспечения телекоммуникаций. «Насколько известно, только шесть-семь процентов всех объектов являются действующими спутниками», – говорит Хайнер Клинкрад.
Чтобы предотвратить столкновения с одним из европейских исследовательских спутников, в дартмутском контрольном центре будут приняты во внимание многие факторы: в частности, орбиты спутников будут скорректированы согласно каталогу обломков американской системы космического наблюдения. Для этого исследователи заранее составят недельный календарь, учитывающий все риски, в соответствии с которым будут спланированы маневры уклонения.
Можно увидеть весь металлолом
Однако этот календарь имеет недостатки – для того, чтобы между 260 спутниками на высоте 36 000 км над Землей отследить летающие обломки, одной арифметики недостаточно. Для этого нужен многолетний опыт и точные радиоизмерительные приборы, которыми сейчас в достаточной мере владеют лишь первооткрыватели космоса - США и Россия. Европейские космонавты также мечтают о собственной системе наблюдения за обломками. Хайнер Клинкрад говорит: «Без такого опыта мы не можем выполнять точные маневры уклонения».
Уже 20 лет Европейское космическое агентство занимается разработками в данной области. Однако только с недавнего времени организация, в которую входят 18 европейских государств, начала придавать этому вопросу политическое значение. Уже скоро будут разработаны первые детали для собственной системы отслеживания. Но до того момента, когда будет возможно получить такие же точные прогнозы, как прогнозы американцев и русских пройдёт немало времени. И по крайней мере в течение этого времени любая космическая спасательная операция будет оставаться рискованным предприятием.
Большинство маневров уклонения будут проделаны для защиты спутников от мчащихся на них мелких обломков. Но на любое изменение орбиты требуется много топлива, что может значительно (от десяти до двенадцати лет) снизить период эксплуатации спутников сегодняшнего поколения. В марте 2009 г. Международная космическая станция была вынуждена совершить манёвр разворота на 180 градусов, который продолжался несколько часов. Причиной этому послужили обломки китайского метеорологического спутника пилотируемой космической станции, пролетавшие в опасной близости.
Космическая шалость с последствиями
Обломки не подлежат исследованиям, проводимым китайцами, нацией, начавшей осваивать просторы космоса совсем недавно. 11 января 2007 года они оказали миру медвежью услугу, когда на большой высоте с помощью ракеты средней дальности уничтожили один из своих спутников. Причиной была темнота: «Этот выстрел произошел на высоте 862 км, и, как известно на сегодняшний день, в результате него образовалось 2300 обломков», – утверждает Клинкрад. Из этого он делает вывод, что «от 20 до 30 % всех опасных прохождений обломков вблизи спутников являются следствием этого взрыва».
Международные объединения пытаются положить этому конец. Для этого одиннадцать космических наций объединились в комитет IADC (Inter-Agency Debris Coordination Committee - Межагентский координационный комитет по космическому мусору (МККМ)). Клинкрад говорит: «Нужно обратить внимание на данную проблему, потому что в конце концов всё это может упасть нам на голову». Он также осуждает беззаконие, царящее в космической отрасли: «В настоящее время никому не запрещено запускать свои собственные спутники, что, по-моему, является полнейшим безумством».
Последний путь чуда телекоммуникации
Как же избавиться от обломков старых спутников? В настоящее время существуют две основные стратегии по уничтожению спутников. Если спутник летает по околоземной орбите, то его можно сбить. Чем ближе спутник приближается к земной атмосфере, тем больше его задерживает сопротивление воздуха. «Можно потратить больше топлива и опустить спутник так низко, что он попадет в атмосферу и сгорит», – объясняет Хайнер Клинкрад.
Во многих случаях вопрос о таком методе даже не встает, т.к. спутники кружат на высоте 35 786 км над Землей, где находятся так называемые геостационарные орбиты. Контролируемое падение стоит слишком дорого, поэтому чудо коммуникации просто поднимают ещё выше. Клинкрад поясняет: «Вышедшие из строя спутники поднимают с геостационарной орбиты на так называемую «мертвую орбиту»». Она проходит на высоте около 300 км над основными траекториями спутников. На сегодняшний день туда отбуксированы примерно 1000 объектов.
Когда-нибудь Клинкрад и Дикман смогут яснее представить себе отбуксировку космического оборудования. Но до этого еще далеко. Тем не менее для Хайнера Клинкрада не существует причины для беспокойства: «Скорее всего, я бы спал хуже, если бы находился в спутнике. Хорошо, что здесь, на Земле, все в порядке».
Кристина
Müllhalde Weltraum
Alte Satelliten, Trümmerteile von Raketen. Wie gefährlich ist Weltraummüll und wie kann man ihn entsorgen? Auf einer Konferenz präsentieren Forscher ihre Ideen, von denen manche recht abenteuerlich klingen.
Erdbeobachtungssatelliten können aufhören zu funken - entweder, weil ihnen der Treibstoff ausgeht oder weil sie von Raumfahrt-Trümmern getroffen werden, wie von ausgedienten oder verlorenen Maschinenteilen. Anlass zur Kollision gibt es im All jedenfalls zuhauf. Deswegen treffen sich in Darmstadt - bei der Europäischen Weltraumorganisation ESA - Experten aus aller Welt zur sechsten Konferenz über Weltraummüll. Vier Tage lang (22.04.-25.04.2013) entwickeln sie gemeinsam Strategien gegen den wachsenden Weltraumschrott.
"Kollisionen sind keine Überraschung"
Im Februar 2009 geschah es zum ersten Mal in der Geschichte der Raumfahrt, dass zwei noch intakte Satelliten im All kollidierten. IRIDIUM-33 und KOSMOS-2251, zwei kommerzielle Flugkörper der Weltraummächte USA und Russland, rauschten damals über Sibirien ineinander. Sie gaben sich in einer Höhe von 790 Kilometer den Todeskuss.
"So ein Ereignis war eigentlich irgendwann zu erwarten", sagt Heiner Klinkrad, Chef der Abteilung Weltraumschrott der ESA, nüchtern. Denn jede Mission im Universum hinterlässt auch Müll - angefangen bei verlorenen Schraubenziehern über abgestoßene Raketenantriebe bis hin zu ganzen Satellitenwracks. All dies sei unter dem Begriff Weltraumschrott zusammengefasst, erklären Klinkrad und der Missionschef des Envisat-Beobachtungssatelliten, Frank-Jürgen Diekmann.
"Es sind vor allem die großen Teile, die langfristig Probleme bereiten", sagt Klinkrad. Denn die können Kettenreaktionen auslösen, sprich katastrophale Satelliten-Zusammenstöße hervorrufen, die wiederum andere Satelliten gefährden. Sogar kleinste Trümmer können gefährlich sein, sagt der Experte. "Wenn ein Satellit von einem Ein-Zentimeter-Objekt getroffen wird, dann können wir davon ausgehen, dass seine Funktion beendet ist." Der Einschlag hat etwa die Wucht einer explodierenden Handgranate.
Der Katalog der Ungeliebten
Im Katalog der amerikanischen Weltraum überwachung "Space Surveillance Network" werden derzeit rund 13.000 größere Weltraumtrümmer aufgelistet. Kleinere Ein-Zentimeter-Objekte soll es gemäß Hochrechnungen mehr als 700.000 im All geben. Die meisten Fragmente entspringen Explosionen. Da drängt sich dem Laien die Frage auf, ob dieser ganze Müllberg uns nicht irgendwann wieder vor die Füße fällt. Diekmann schüttelt den Kopf: "Die Wahrscheinlichkeit, dass hier unten etwas Nichtverglühtes ankommt, ist nicht gleich null, aber sehr, sehr gering." Noch regnet es also nur in Ausnahmefällen Nutzlastmodule, Antriebsstufen oder Ähnliches. Nach Heiner Klinkrads Berechungen dürften aber jede Woche mindestens zwei Ein-Meter-Kolosse die Schranke der Erdatmosphäre passieren. Das Augenmerk der Forscher richtet sich dennoch auf den Schutz der teuren Satelliten.
Über 6000 Satelliten wurden seit 1957 ins All katapultiert, rund 1000 sind derzeit für Forschung, Militär und Telekommunikation noch in Betrieb. "Von allem, was man weiß, sind da oben nur etwa sechs bis sieben Prozent aller Objekte operationelle Satelliten", sagt Heiner Klinkrad.
Um Kollisionen mit einem der europäischen Forschungssatelliten zu verhindern, wird am Darmstädter Kontrollzentrum viel gerechnet: Die Umlaufbahnen der Satelliten werden mit dem Schrottkatalog der amerikanischen Weltraumüberwachung abgeglichen. Dadurch entsteht für eine Woche im Voraus ein Risikokalender, nach dem Ausweichmanöver geplant werden.
Den ganzen Schrott sehen können
Doch dieser Kalender hat Lücken - denn um in einem Korridor zwischen 260 und 36.000 Kilometer über der Erde kreisende Trümmer wirklich aufzuspüren, braucht es mehr als Rechenkünste. Jahrzehntelanges Know-how und ausgefeilte Radar-Messgeräte sind dafür nötig - beides haben bislang nur die Weltraumpioniere USA und Russland in ausreichendem Maße. Auch deshalb träumten Europas Raumfahrer von einem eigenen Schrott-Überwachungssystem, sagt Heiner Klinkrad: "Ohne dieses Know-how können wir keine verlässlichen Ausweichmanöver für unsere Satelliten fliegen."
Seit gut 20 Jahren hat die ESA das Thema bereits auf dem Schirm. Doch erst seit kurzem nimmt sich die aus 18 europäischen Mitgliedsverbänden zusammengesetzte Organisation auch politisch der Sache an. Schon bald sollen erste Bausteine für ein eigenes Überwachungssystem entwickelt werden. Bis aber exakte Vorraussagen wie die von Amerikanern und Russen möglich werden, dürfte das Jahr 2015 längst Geschichte sein. Und zumindest solange bleibt jede Weltraum-Rettungsaktion ein Wagnis.
Die Mehrzahl der Ausweichmanöver wird geflogen, um Satelliten vor auf sie zurasenden ein Zentimeter großen Wrackteilen zu schützen. Doch jede Veränderung der Umlaufbahn kostet Treibstoff, was die Lebenszeit heutiger Satellitengenerationen (zehn bis zwölf Jahre) beträchtlich verkürzen kann. Im März 2009 musste selbst die Internationale Raumstation ISS in einem mehrstündigen Manöver um 180 Grad gedreht werden. Der Grund: Trümmerstücke eines chinesischen Wettersatelliten kamen der bemannten Weltraumstation gefährlich nahe.
Weltraumspielchen mit Folgen
Die Trümmer entspringen einem Test, durchgeführt von der noch jungen Weltraumnation China. Die erwies der Welt am 11. Januar 2007 einen Bärendienst, als sie in großer Höhe einen ihrer Satelliten mit einer Mittelstreckenrakete zerstörte. Die Gründe dafür liegen im Dunkeln: "Dieser Abschuss erfolgte in etwa 862 Kilometer Höhe und ergab in der Summe bis heute etwa 2300 Fragmente", sagt Klinkrad. Woraus er folgert, dass "20 bis 30 Prozent aller riskanten Vorbeiflüge inzwischen aus diesem Ereignis resultieren".
Internationale Kooperationen versuchen, dem Einhalt zu gebieten: Elf Weltraumnationen haben sich in einem Weltraumschrott-Komitee zusammengeschlossen, genannt IADC (Inter-Agency Debris Coordination Committee). Weltraumschrott verbinde, sagt Klinkrad: "Es hilft nicht, Sachen geheim zu halten, die einem letzten Endes auf den eigenen Fuß fallen." Skeptisch sieht er dagegen die gegenwärtige Rechtlosigkeit im schwerelosen Raum: "Also im Moment verbietet nichts, jemandem den eigenen Satelliten abzuschießen, außer die Vernunft, würde ich sagen."
Die Beerdigungsstraße für Kommunikationswunder
Und wie wird man den alten Satelliten-Müll wieder los? Zur Entsorgung von Satelliten gibt es derzeit zwei gängige Strategien. Kreist er in einer erdnahen Umlaufbahn, dann kann er kontrolliert zum Absturz gebracht werden. Je näher ein Satellit der Erdatmosphäre kommt, desto mehr bremst ihn der Luftwiderstand. "Man kann sich Treibstoff aufheben und den Satellit dann so tief absenken, dass er von der Atmosphäre eingefangen wird und verglüht", erklärt Heiner Klinkrad.
Für viele Satelliten kommt diese Methode aber nicht in Frage, denn die kreisen 35.786 Kilometer über der Erde, auf der so genannten geostationären Umlaufbahn. Ein kontrollierter Absturz wäre da zu teuer, weswegen man die Kommunikationswunder einfach noch weiter hinaufhievt, erklärt Klinkrad: "Man hebt den kaputten Satelliten vom geostationären Ring auf eine so genannte Friedhofsbahn an." Die liegt circa 300 Kilometer über der Satelliten-Hauptverkehrsache. Und bis heute wurden dort schon rund 1000 Objekte beerdigt - zumindest geparkt.
Irgendwann könnten Klinkrad und Diekmann sich sicher auch eine Art Raumfahrtabschlepp-Service vorstellen. Doch so etwas liegt noch in weiter Ferne. Für Heiner Klinkrad dennoch kein Grund zur Sorge: "Ich würde wahrscheinlich schlechter schlafen, wenn ich in dem Satelliten säße. Aber hier am Boden geht’s."
Вернуться к началу перевода
Обсудите эту работу с друзьями!
 
  При использовании авторских материалов указание автора
и ссылка на страницу конкурсной работы обязательны
Ваши голоса
Блестяще! 1 голос
 
30 баллов за голос
Что-то в этом есть 0 голосов
 
20 баллов за голос
Не впечатлило 1 голос
 
10 баллов за голос
Разочаровало 0 голосов
 
5 баллов за голос
Статистика     *данные на 05:00 (Москва, GMT+3)
Место в рейтинге Публицистика: 156
Средняя оценка: 20.00
Итоговая оценка: 4.00
Общее число оценок: 2
Число комментариев: 3
Число посещений страницы: 2052
< Предыдущий перевод Следующий перевод >
Обсуждаем эту и другие работы на Форуме Конкурса >>>
Комментарии:    3
Татьяна
Татьяна говорит:
0
11.12.2013 13:43   #
Прониклась, прочувствовала, представила - хочу поблагодарить.
И не в обиду:
1 - Чем ближе спутник приближается к земной атмосфере, тем больше его задерживает сопротивление воздуха. (да?)
2 - «Скорее всего, я бы спал хуже, если бы находился в спутнике. Хорошо, что здесь, на Земле, все в порядке». (если я правильно помаю, это шутка юмора? не очень смешно, но поскольку её говорит немец и она в целом "про космос", считаю, что чем топорнее она, тем... крепче сон, как герр сказал.
Спасибо.
Фёдор Каузов
Фёдор Каузов говорит:
0
15.12.2013 01:44   #
или потому, что кончилось топливо, или же они столкнулись с космическими обломками - или из-за закончившегося топлива, или из-за столкновения с косм.обломками

огромное количество - огромное множество

начиная отвёртками - начиная с отверток

После каждой миссии во вселенной остаётся мусор – начиная отвёртками, и заканчивая целыми обломками спутников. Как объясняют Клинкрад и глава миссии по отслеживанию спутников «Envisat» Франк-Юрген Дикман, всё это вкладывается в понятие «космический мусор». -немного не понял смысл второго предложения в этой связке, которое буквально дублирует первое; немецкого не знаю, чтобы свериться с оригиналом.

Чтобы предотвратить столкновения с одним из европейских исследовательских спутников, в дартмутском контрольном центре будут приняты во внимание многие факторы - чьи столкновения они планируют предотвратить??
xukaimin
xukaimin говорит:
0
20.09.2017 12:13   #
http://www.chelseajersey.org.uk…
http://www.raybanpascher.fr…
http://www.pandora-jewelry.name…
http://www.outletpolo-ralphlauren.us.com…
http://www.wholesaleray-bansunglasses.us.com…
http://www.nikeoff.com…
http://www.louis-vuitton-borse.it…
http://www.wholesale-nfl-jerseys.us…
http://www.adidas.in.net…
http://www.michaelkorsoutletonline80off.us.com…
http://www.uggbootsaustralia.in.net…
http://www.louisvuittonlvoutlet.us.com…
http://www.coach-bags.us.org…
http://www.cheap-ugg-boots.us.org…
http://www.michaelkorsoutletoff.us.com…
http://www.uggfactoryoutlet.in.net…
http://www.uggsaustralia.net.co…
http://www.vansshoesoutlet-store.com…
http://www.nikerunning.org.uk…
http://www.coachwallets.us.com…
http://www.pandorajewelryoutlet.us.org…
http://www.cocoritosrl.it…
http://www.oklahomacitythunderjerseys.us.com…
http://www.cheap-mlb-jerseys.us.com…
http://www.canadagooseforsale.ca…
http://www.uggsale.com.co…
http://www.louis-vuitton.nom.co…
http://dior.sunglassescheap.us.com…
http://www.adidasukoriginals.org.uk…
http://www.uggbootsonsale75off.us.org…
http://www.noltingorgelgendringen.nl…
http://www.louisvuittonoutletmalls.us.com…
http://www.columbiaoutlet-store.com…
http://www.coach-outlet.nom.co…
http://www.michael--kors--outlet.ca…
http://www.coachhandbagsfactoryoutletonline.us.com…
http://www.pradashoes-outlet.com…
http://www.ralphlaurenpolooutlet.us.org…
http://www.uggoutlet70off.com.co…
http://www.nikeoutletstoreonline.us.com…
http://www.katespadehandbagssale.us.com…
http://www.uggsadd.com…
http://carrera.sunglassescheap.us.com…
http://www.pandoracharms.us.org…
http://www.toryburchhandbagsoutlet.us.com…
http://www.northfaceclearance.us.com…
http://www.thenorthfaceoutletstore.us.com…
http://www.burberryoutletsale.in.net…
http://www.seattleseahawksjersey.us.com…
http://www.poloralphlauren-outlet.in.net…
http://www.uggbootsonsale75off.in.net…
http://www.katespadehandbagsoutlet.us.org…
http://www.the-northfaceoutlet.net.co…
http://www.salomon-shoes.in.net…
http://www.maccosmeticsonline.us.com…
http://www.ctss.se/Nike… Air Max.html
http://www.hermesbirkinhandbags.us.com…
http://www.mulberrysale.uk…
http://www.burberryoutletsales.us.com…
http://www.salvatoreferragamo.in.net…
http://www.adidasyeezy-boost.us.com…
http://www.nfljerseysfromchina.us.com…
http://www.jpgconseil.fr…
http://www.louis--vuittonhandbags.us.com…
http://www.michael-kors-outlet.eu.com…
http://www.coachoutletonline70off.us.com…
http://www.toryburchoutletsonline.us.com…
http://www.bostoncelticsjerseys.com…
http://www.michaelkorshandbags.nom.co…
http://www.adidasjeremyscott.in.net…
http://www.uggbootssale70off.org…
http://www.ugg-boots.name…
http://www.polo-ralphlaurenoutlet.in.net…
http://www.gosl.co.uk…
http://www.mlbjerseys.org…
http://www.vitax.se…
http://www.airjordan-14.us…
http://www.cheapnorthfacejackets.us.com…
http://www.cheap-uggboots.com.co…
http://www.minnesotavikingsjerseys.us.com…
http://www.cheapnhljersey.us.com…
http://www.coachoutletfactoryon.com…
http://www.coachoutlet70off.us.com…
http://www.cheap-jordans.us.com…
http://www.ugg-australia.com.co…
http://dolceandgabbana.sunglassescheap.us.com…
http://www.ray-bansunglassesoutlets.us.com…
http://www.nikehuarache.in.net…
http://www.true-religion.me.uk…
http://www.adidastrainers.uk…
http://www.supreme-newyork.com…
http://www.coachfactoryoutletonlinesale.us.com…
http://www.michaelkors--outlet.us.com…
http://www.ugg-boots-australia.com.au…
http://www.michaelkorsukoutlet.me.uk…
http://www.thenorthface-outlet.in.net…
http://www.northfaceoutlet70off.us.com…
http://www.rayban--sunglassess.us.com…
http://www.oakleysunglassessport.us.com…
http://www.cheapnikenfljerseyswholesale.us…
2017.9.20xukaimin
Подписаться на новые комментарии к этой работе
Добавить комментарий
Ваше имя Обязательное поле
Ваш email Обязательное поле    Ваш email не будет опубликован
Комментарий:
Защитный код
Обсуждаем эту и другие работы на Форуме Конкурса >>>

 

 

Статистика конкурса

всего (сегодня)
Пользователи: 172 (0)
Переводы: 0 (0)
Комментарии: 41380 (126)
Иллюстрации: 0 (0)

Последние события

nsbivintobia: <strong><a href="http://www.uggsonsale.top/n…">Vrouwelijke ugg laarzen</a></strong><br> <strong><a href="http://www.uggsonsale.top/n…">Ugg laarzen.</a></strong><br> <a href="http://www.uggsonsale.top/n…">Ugg laarzen.</a>
nsbivintobia: <strong><a href="http://www.patekphilippepri…">Patek philippe horloges</a></strong><br> <strong><a href="http://www.patekphilippepri…">Patek philippe nautilus replica</a></strong><br> <a
nsbivintobia: <strong><a href="http://www.jacketcoatonline…">Moncler kids outlet</a></strong><br> <strong><a href="http://www.jacketcoatonline…">Moncler vrouwen jassen</a></strong><br> <a class="category-top"
nsbivintobia: <strong><a href="http://www.oakoutlet.cn/nl/…">Oakley actieve zonnebril 2048</a></strong><br> <strong><a href="http://www.oakoutlet.cn/nl/…">Oakley actieve zonnebril 2057</a></strong><br>
nsbivintobia: <strong><a href="http://www.rolexsubmarinero…">Replica horloges</a></strong><br> <strong><a href="http://www.rolexsubmarinero…">rolex</a></strong><br> <a class="category-top" href="http://www.rolexsubmarinero…">Day-Date II </a>
nsbivintobia: <strong><a href="http://nl.sepcsq.org/">asics hardloopschoenen</a></strong><br><strong><a href="http://www.sepcsq.org/nl/">asics hardloopschoenen</a></strong><strong><a href="http://nl.sepcsq.org/">Asics Gel Kayano 20</a></strong><br><br><br><br><br><br><br> <a
nsbivintobia: <strong><a href="http://nl.northfacehoodie.t…">North Face Jassen</a></strong><br> <strong><a href="http://www.northfacehoodie.…">North Face Jassen</a></strong><br> <a href="http://nl.nort
nsbivintobia: <strong><a href="http://www.patekwatchespric…">Patek philip</a></strong><br> <strong><a href="http://www.patekwatchespric…">Patek philippe dames</a></strong><br> <a href="http://www.patekwatchespric…">patek</a> Een
nsbivintobia: <br><strong><a href="http://nl.replicawatchesonl…">Fake Breitling horloges</a></strong><br><strong><a href="http://www.replicawatcheson…">Fake Breitling horloges</a></strong><br><strong><a href="http://nl.replicawatchesonl…">Fake Cartier horloges</a></strong><br><br><br><br><br><br><br>
nsbivintobia: <strong><a href="http://www.monclershopping.…">Moncler heren jas verkoop</a></strong><br> <strong><a href="http://www.monclershopping.…">moncler online</a></strong><br> <a href="http://www.monclershopping.…">moncler
Все события

Партнеры конкурса